西班牙9月电动汽车销量榜出来了，前十名里没有一个欧洲本土品牌。特斯拉排在第一，中国品牌占了六个位置配资炒股网站问必选，剩下两个是日本的丰田和韩国的起亚。
特斯拉Model 3排在榜首，累计上牌1723辆。这个数字放在整个西班牙汽车市场里也算高的，比丰田Corolla的1082辆和丰田C-HR的1029辆都多。特斯拉每次有船到港，销量就会往上冲一波，9月也不例外。
排在Model 3后面的是零跑B10，209辆。零跑属于Stellantis集团，B10这款车7月就拿过西班牙电动车月销量第一，现在已经开始在萨拉戈萨工厂生产，虽然是中国品牌，但很快就能贴上“欧洲制造”的标签。再往后是丰田C-HR+，193辆；比亚迪海豚Surf，190辆；起亚EV3，132辆；零跑B05，128辆；比亚迪Atto 2，125辆；比亚迪Atto 3 Evo，123辆；长安深蓝S05，102辆。
前十名里，中国品牌占了六款，另外四款是特斯拉、丰田和起亚。欧洲品牌在这个时间段里连一百辆都没卖到。雷诺5 E-Tech被寄予厚望，但只有75辆，因为雷诺优先把车交给了法国市场，法国那边需求太大，杜埃工厂还专门加了产能。
大众集团表现更差，最好的ID.4只卖了58辆，排在第23位，大众、斯柯达、奥迪、CUPRA都没进前十。大众2025年刚在欧洲电动车市场超过特斯拉，但这份西班牙9月的榜单里完全看不到这种势头。
以下数据基于9月18日前的上牌量，排名可能随月底冲量而变化：
Tesla Model 3 – 1,723 辆
Leapmotor B10 – 209 辆
Toyota C-HR+ – 193 辆
BYD Dolphin Surf – 190 辆
KIA EV3 – 132 辆
Leapmotor B05 – 128 辆
BYD Atto 2 – 125 辆
BYD Atto 3 Evo – 123 辆
Changan Deepal S05 – 102 辆
这份榜单只统计到9月18日，月底之前还可能变。但眼下的情况很清楚：西班牙电动车市场的前排位置，基本被特斯拉和亚洲品牌拿走了配资炒股网站问必选，欧洲大厂想挤进去并不容易。
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