响应上海“AI＋制造”战略，飞书联合产业各方举行“AI智造一齐飞”暨产业链智造升级启动仪式，并发布 2026“AI智造一齐飞”制造业效能加速计划，以上海为首站，推动AI能力、行业方法和标杆经验更快进入制造业真实场景。这是记者从昨天在上海举办的“AI驭链，整零焕新——2026飞书AI生产力大会汽车行业专场”获得的消息。
汽车成为企业AI转型典型样本
当汽车行业从单车竞争走向组织竞争、从中国市场走向全球竞争，决定企业速度的已不只是一款产品或一项技术，还包括整个组织和产业链能否快速行动。一次工程变更、物料异常或质量问题，往往同时跨越多个部门、系统和企业，链条上最慢的环节，可能拖慢整车的研发与交付。
飞书商业化副总裁张棣介绍，从2021年至今，飞书在汽车行业的服务范围，已从头部新势力车企延伸至大型汽车集团、零部件领军企业和跨国车企。2025年中国上市车企市值TOP10 ，已有9家企业的集团、研究院、新能源品牌或相关业务主体使用飞书；TOP30新能源车企中，超过七成使用飞书。上汽、赛力斯等整车企业，与舜宇光学、地平线、德赛西威等产业链企业都在使用飞书；飞书的汽车客户还包括法雷奥、博世、丰田研发等跨国公司。如今，飞书不只服务单个组织，也具备连接整车与零部件两端的客户基础。
更为关键的是，飞书正在进入研发、生产、质量和供应链等核心流程。它不要求企业推翻已有系统，而是通过飞书项目、多维表格、自动化、开放平台及相关AI能力，把分散的数据转化为任务，再让进度与结果自动回流，流程、知识和协作记录便沉淀成AI能理解的企业上下文。
汽车由此成为企业AI转型的典型样本：组织规模大、流程复杂、产业链长，对安全、质量和交付的要求又极高。如果AI能在汽车产业链中跑通，就有机会被复制到消费电子、智能制造等更多多主体协作场景。
企业把整零协同跑进真实流程
所谓整零协同，是指整车企业与零部件伙伴跨越企业边界，围绕研发、制造、供应链与质量管控开展深度联动协作。它的难点通常不在一家企业内部的流程管理，而在于流程一旦跨出企业边界，就容易重新回到会议对齐、邮件传文件和人工催进度。此次大会从物料供应、新车型开发、订单交付、质量管理和研发体系等不同环节，展示了AI协同如何进入汽车产业链的真实业务。
面对汽车产业从单一技术竞争转向生态体系竞争的深刻变局，上汽集团创新研究开发总院院长王从鹤表示，汽车正从代步工具加速进化为“超级移动智能空间”，并向具身智能体演进，研发组织、协同模式和产业关系也将随之重构。AI提升个人效率只是起点，未来竞争的关键，在于推动研发从“人的经验驱动”走向“流程驱动人”，实现体系提效。
基于飞书协同底座，目前上汽已在整车产品更改、车型项目管理和整零协同等场景中推进研发全链路变革，打通组织、资源与产业链的协同链路。其中，上汽与联合电子的整零协同项目覆盖数百名工程师和187项主流程节点，全部计划排期由一至两小时缩短至五分钟。“AI不缺算力，缺的是上下文。”王从鹤表示，当真实研发过程持续沉淀，AI才能从赋能个人走向赋能流程、组织和产业生态。面向未来，上汽将携手供应链伙伴建设开放协同的AI原生研发体系，锻造智能汽车时代的长期竞争力。
蔚来相关负责人介绍了基于飞书项目搭建的合作伙伴工业开发管理平台 IDM。平台将数百家供应链伙伴的任务、流程、交付和风险信息沉淀在同一套开发底座上，不仅使项目任务能够在上下游企业流转，进度、交付物和风险状态持续回到同一条链路，同时形成连续、可追踪的业务上下文，为AI能力参与问题识别、风险预警和项目复盘提供基础。
保隆集团副总裁黄军林介绍，依托飞书项目，保隆搭建项目管理中台，连接ALM、PLM、FMEA和设计工具，将APQP、工程变更、评审管理与风险管控纳入同一平台：项目排期变动自动联动，工程变更在线流转并全程留痕，过往项目中的风险则沉淀为新项目的检查项。据保隆方项目自评，完成这轮内部梳理后，流程标准化提升50%，信息透明度与可追溯性提升30%。
有专家表示，过去依赖人反复搬运信息、追问进度的协同，正在转向由流程推动任务、由数据自动流转、由AI提前发现风险。飞书的价值也由企业内部的组织协同，延伸到主机厂与零部件伙伴共同完成项目的产业链协同。
豆包工作把上下文变成生产力
“企业里的绝大多数任务并不发生在孤立的工具中，而是贯穿文档、消息、会议、表格、流程和人与人的协作。”飞书CEO谢欣提出，当Agent进入企业，工作方式将从“人使用软件”转向“人和Agent在同一个工作环境里共同完成任务”。飞书提供工作发生的场景、知识、流程和权限，协同平台也由此成为Agent理解上下文、调用工具并与人协作的重要基础设施。
就在8月25日，字节跳动发布全新Agent产品与品牌“豆包工作”。它可以写文档、做表格、制作PPT，操作浏览器和本地电脑，可在飞书内直接使用。这也构成飞书与豆包工作的关系。飞书承载消息、文档、会议、日历、任务与业务流程，让知识、协作和决策记录在权限边界内持续沉淀；豆包工作则在获得授权后，基于这些上下文调用工具、完成任务。两者不是替代关系，而是企业日常运转与AI转型的一体两面：没有持续积累的上下文，Agent很难理解业务；没有能够行动的Agent，上下文也难以充分转化为生产力。
此次发布的制造业效能加速计划，将围绕企业级AI能力体验、模型调用支持、整零协同相关优惠、转型评估、场景模板、标杆探访及政策对接，为上海制造企业提供支持；并通过行业峰会、标杆探访、AI先锋大赛、企业诊断和顾问陪跑等机制，把一次启动延伸为持续落地。
从汽车新势力的协同工具，到整车集团、零部件企业与跨国车企共同使用的业务平台，飞书在汽车行业的角色正在发生变化。它不仅帮助单个组织提升效率，也开始连接产业链上下游，并为AI积累可理解、可调用、可追溯的企业上下文。汽车产业链正在验证的，是一个适用于更多行业的命题：企业AI的竞争，最终不只是模型能力的竞争股票操作平台，更是上下文质量、协同基础与组织行动能力的竞争。
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